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菲亚特CEO马尔乔内为新公司发展“铺路”

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新民网

2014-06-27 13:40:23

在菲亚特克莱斯勒汽车公司成功上市后，预计未来5年，该公司的盈利能力将提升2倍，年生产车辆将增长61%。近日，菲亚特董事会正式批准了将菲亚特与克莱斯勒合并成一个全资子公司的计划。新的实体将重新命名为菲亚特...

在菲亚特克莱斯勒汽车公司成功上市后，预计未来5年，该公司的盈利能力将提升2倍，年生产车辆将增长61%。

近日，菲亚特董事会正式批准了将菲亚特与克莱斯勒合并成一个全资子公司的计划。新的实体将重新命名为菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA），届时其将成为一家控股公司。菲亚特CEO马尔乔内称，预计菲亚特克莱斯勒汽车公司将于今年10月的前两周在纽约上市，具体的日期取决于现在正在解决的技术问题。现如今，为了让全球市场，尤其是美国市场更容易接受这家新的公司，马尔乔内已经开始紧锣密鼓地为新公司未来的发展“铺路”了。

中美是重点市场

尽管巴西市场情况仍然不佳，且欧洲市场也未呈现改善迹象，马尔乔内表示，菲亚特克莱斯勒仍将能顺利完成其2014年销售目标。“我们将实现2014年的目标，这是没有问题的。” 当被问及该公司在巴西市场的销售情况是否稳定时，马尔乔内表示：“菲亚特在巴西的市场份额仍然起伏不定，我们认为这将是困难的一年。并且到换届选举之前，这也确实是困难的一年。巴西世界杯分散了大家的注意力，其实真正重要的是换届选举。”在这个选举年里，经济不景气，税收减免优惠到期，出口量低，这些都导致巴西汽车工业无法发展，此外还面临着裁员的危机。

菲亚特克莱斯勒在美国和中国市场的销量还是能让马尔乔内放心的。克莱斯勒在美国一直深受当地消费者的喜爱，尽管被菲亚特完全收购后，美国消费者的心理可能会产生些变化，但是精明的马尔乔内已经开始讨好美国客户。他将克莱斯勒与菲亚特的合作历程称为“灰姑娘”一般的童话，从一个困难重重的公司，华丽转变成为了世界排名靠前的全球车企，在美国市场上赚足了眼球。

而中国市场方面，今年5月，菲亚特克莱斯勒在中国市场销量为16800辆，较之去年5月的10700辆，同比骤增56.7%。1到5月，菲亚特克莱斯勒累计在中国市场销售了69200辆汽车，而2013年同期为43300辆，今年同比增幅高达59.7%。去年以来，菲亚特克莱斯勒在中国销量大幅攀升，连续多个月销量同比翻倍。马尔乔内计划在中国大力推广克莱斯勒品牌，以吸引中国的SUV消费者的注意。

出售资产谋发展

对于新公司未来的发展，马尔乔内表示公司将计划出售总价值约为8.2亿美元的资产，从而获得现金，来大力发展该公司的高端品牌，包括阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂，同时也计划将克莱斯勒打造成真正的全球品牌。

马尔乔内表示，菲亚特克莱斯勒将于近期向美国投资者卖出3.5%的菲亚特公司股份以及CNH工业公司2.5%的股权。马尔乔内此举，除了可腾挪出现金来发展高端品牌外，同时也希望通过在资本市场的操作来拉近与美国投资者的关系。在菲亚特克莱斯勒汽车公司成功上市后，预计未来5年，该公司的盈利能力将提升2倍，年生产车辆将增长61%。

通过发展高端品牌，预计玛莎拉蒂品牌的经销商门店数量将在2015年增长到500家，增长率为100%。与此同时，马尔乔内计划通过发行总金额不超过400亿欧元的债券来为阿尔法·罗米欧提供资金支持。马尔乔内坚信该品牌的复兴计划将扭转该品牌在过去10年的亏损态势，以及改变在过去7年销量急速下降的情况。未来，马尔乔内计划推出8款阿尔法·罗密欧新车，通过丰富的产品线，希望在2018年将阿尔法·罗密欧的年销量从去年的7.4万辆增长到40万辆。

从目前来看，新公司菲亚特克莱斯勒已经算是全球顶尖的车企，该公司在全球的销售网络也在逐渐地完善。尽管欧洲、巴西等市场的销量不景气，但是菲亚特克莱斯勒在美国的优势十分明显，而且随着该公司逐渐在中国当地建厂生产汽车，中国的销量也将出现较明显的增长。另外，如果阿尔法·罗密欧、玛莎拉蒂等品牌能顺利推广，并实现市场份额的扩张，菲亚特克莱斯勒在未来将成为通用、丰田以及大众汽车最有力的竞争者。

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